Lista producentów samochodów dostępnych w bazie.
Pozostałe kategorie zostaną przefiltrowane zgodnie z Twoim wyborem.

Lista modeli samochodów dostępnych w bazie. Wybierając jeden z nich powodujesz przefiltrowanie pozostałych kategorii. W nawiasie podano oznaczenie serii produkcyjnej lub generację samochodu.

Wyjaśnienia użytych terminów:

benzyna - auta zasilane benzyną

benzyna / CNG - auta zasilane benzyną lub gazem ziemnym

benzyna / LPG - auta zasilane benzyną lub gazem płynnym propan-butan

benzyna / elektr - auta hybrydowe, wyposażone zarówno w napęd spalinowy jak i elektryczny diesel - auta zasilane olejem napędowym

Dostępne pojemności skokowe silników przy danym filtrze.

Wyjaśnienia użytych terminów:
"cabrio" - samochód z nadwoziem otwartym typu kabriolet, posiada rozkładany dach, twardy bądź miękki,
"cabrio-suv" - komfortowy samochód z nadwoziem otwartym typu kabriolet lub z miękkim dachem, przypomina samochód terenowy i umożliwia jazdę w terenie,
"compact-crossover-suv" - samochód o nadwoziu samonośnym łączy w sobie cechy wielu klas (długość nadwozia: 4,2 m - 4,6 m), może posiadać pewne cechy samochodu terenowego, np. napęd 4x4, w praktyce przeznaczony do jazdy co najwyżej po drogach gruntowych,
"compact-suv" - komfortowy samochód z nadwoziem przypominającym samochód terenowy (długość nadwozia: 4,2 m - 4,6 m) z ramą nośną lub ramą zintegrowaną, umożliwia jazdę terenową,
"compact-van" - samochód o wysokim, jednobryłowym nadwoziu (długość nadwozia: 4,2 m - 4,6 m), posiada dużą przestrzeń bagażową i do trzech rzędów siedzeń,
"coupe" - samochód z dwudrzwiowym nadwoziem trójbryłowym,
"coupe-cabrio" - samochód z nadwoziem dwudrzwiowym, posiada sztywny, wieloczęściowy i składany dach chowany w bagażniku,
"fastback"- samochód z nadwoziem dwubryłowym typu zamkniętego, posiada płynnie opadającą linią dachu aż do tylnych świateł auta,
"hatchback" - samochód z jedno- lub dwubryłowym nadwoziem typu zamkniętego , posiada dużą tylną klapę szybą (trzecie, czwarte lub piąte drzwi),
"kombi" - samochód o wydłużonej tylnej części nadwozia dwubryłowego, zwykle przeznaczonej na bagaż,
"kombivan" - samochód o nadwoziu pośrednim pomiędzy vanem a kombi, duża część bagażowa, tylne drzwi zazwyczaj przesuwne,
"liftback" - samochód z jedno- lub dwubryłowym nadwoziem typu zamkniętego , posiada dużą, mocno pochyloną tylną klapę z szybą (trzecie, czwarte lub piąte drzwi),
"mid-crossover-suv / crossover-suv" - samochód o nadwoziu samonośnym, łączy w sobie cechy wielu klas (długość nadwozia: powyżej 4,6 mm) może posiadać pewne cechy samochodu terenowego, np. napęd 4x4, w praktyce przeznaczony do jazdy co najwyżej po drogach gruntowych,
"mid-suv / suv" - komfortowy samochód sportowo-użytkowy z nadwoziem przypominającym samochód terenowy (długość nadwozia: powyżej 4,6 m ) z ramą nośną lub ramą zintegrowaną, umożliwia jazdę terenową,
"mini-crossover-suv" - samochód o nadwoziu samonośnym, łączy w sobie cechy wielu klas (długość nadwozia: poniżej 4,1 m ), może posiadać pewne cechy samochodów terenowych, np. napęd 4x4, w praktyce przeznaczony do jazdy co najwyżej po drogach gruntowych,
"mini-suv" - komfortowy samochód sportowo-użytkowy z nadwoziem przypominającym samochód terenowy (długość nadwozia: poniżej 4,1 m ) z ramą nośną lub ramą zintegrowaną, umożliwia jazdę terenową,
"mini-van" - samochód o wysokim, jednobryłowym nadwoziu (długość nadwozia: poniżej 4,2 m ), posiada dużą przestrzeń bagażową i dwa rzędy siedzeń,
"off-road" - samochód o tradycyjnym kanciastym nadwoziu charakterystycznym dla samochodów terenowych, z pełną rama nośną i układem napędowym, umożliwia sprawne poruszanie się w terenie,
"pick-up" - samochód posiadający skrzynię ładunkową, która znajduje się bezpośrednio za kabiną pasażerską,
"roadster" - małe dwumiejscowe auto z miękkim dachem przypinanym do karoserii bądź składanym do bagażnika,
"roadster-coupe" - małe dwumiejscowe auto ze sztywnym wieloczęściowym dachem składanym do bagażnika,
"sedan" - samochód z trójbryłowym zamkniętym nadwoziem o wyraźnie oddzielonym przedziale silnikowym i bagażowym,
"targa" - samochód z nadwoziem zamkniętym, posiada zdejmowalną część sztywnego dachu,
"van" - samochód o wysokim, jednobryłowym nadwoziu (długość nadwozia: powyżej 4,6 m), posiada dużą przestrzeń bagażową i zazwyczaj trzy rzędy siedzeń.

Wyjaśnienia użytych terminów:

A - auta mini, najmniejsze pojazdy. Auta typowo miejskie, przeznaczone do jazdy na krótkich dystansach. Długość nadwozia od 2,5 do 3,6 m.

B - auta miejskie. Samochody miejskie przeznaczone również na trasę poza miastem. Długość nadwozia od 3,6 do 4,0 m.

C - auta kompaktowe oraz "premium" czyli kompakty w cenie aut o klasę większych. Długość nadwozia od 4,0 do 4,4 m.

D - auta klasy średniej (rodzinnej) oraz auta "premium" czyli auta rodzinne w cenie aut o klasę większych. Długość nadwozia od 4,4 do 4,8 m.

E - auta klasy wyższej. Długość nadwozia od 4,8 do 6,0 m.

F - auta luksusowe.

G - auta sportowe. Samochody wyraźnie prezentujące swój sportowy charakter.

H - auta typu kabriolet, oraz samochody typu cabrio-coupe.

I - auta terenowe i SUVy, czyli samochody rekreacyjno-terenowe.

K - auta wielozadaniowe typu van. Nadwozie jednobryłowe. Posiadają sześć, siedem lub osiem siedzeń w maksymalnie trzech rzędach.

PICK-UP - auta posiadające skrzynię ładunkową, która znajduje się zaraz za kabiną pasażerską.

Wyjaśnienia użytych terminów:
Boxer 4 - tłokowy silnik spalinowy o przeciwsobnym układzie czterech cylindrów,
Boxer 6 - tłokowy silnik spalinowy o przeciwsobnym układzie sześciu cylindrów,
elektryczny silnik synchroniczny,
R 2 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym dwa cylindry usytuowane są w jednym rzędzie,
R 3 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym trzy cylindry usytuowane są w jednym rzędzie,
R 4 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym cztery cylindry usytuowane są w jednym rzędzie,
R 5 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym pięć cylindrów usytuowanych jest w jednym rzędzie,
R 6 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym sześć cylindrów usytuowanych jest w jednym rzędzie,
silnik Wankla - silnik spalinowy z tłokiem obrotowym,
V 4 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po dwa cylindry ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 5 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach (w jednym rzędzie dwa, a w drugim trzy cylindry), ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 6 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po trzy cylindry ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 8 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po trzy cylindry ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 10 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po pięć cylindrów ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 12 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po sześć cylindrów ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
W 8 - silnik podwójnie widlasty - tłokowy silnik spalinowy, zbudowany z dwóch połączonych jednostek V 4 i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
W 12 - silnik podwójnie widlasty - tłokowy silnik spalinowy, zbudowany z dwóch połączonych jednostek V 6 i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
W 16 - silnik podwójnie widlasty - tłokowy silnik spalinowy, zbudowany z dwóch połączonych jednostek V 8 i napędzających jeden wspólny wał korbowy.

Wyjaśnienia użytych terminów:

"automatyczna" - skrzynia biegów w pełni automatycznie zmieniającą przełożenia wraz ze zmianą obciążenia silnika pojazdu, zwalniając użytkownika z konieczności manualnej ich zmiany, do tej grypy należą: skrzynie hydrauliczne, skrzynie hydrauliczno-elektryczne, skrzynie hydrauliczne ze sterowaniem elektronicznym oraz skrzynie bezstopniowe,

"manualna" - skrzynia biegów wyposażona w sprzęgło obsługiwane nogą za pomocą pedału, co daje kierowcy kontrolę nad przenoszonym na napędzaną oś momentem obrotowym, oraz w obsługiwaną ręcznie dźwignię zmiany biegów,

"zautomatyzowana" - skrzynia biegów, w której zmiany przełożeń dokonuje się poprzez zmienienie pozycji drążka zmiany biegów (tak jak w skrzyni manualnej) lub naciśnięcie odpowiednich łopatek przy kierownicy, bez naciskania sprzęgła. Pracą takiego systemu steruje mikroprocesor, który automatycznie włącza sprzęgło w momencie, kiedy kierowca zmienia biegi lub rusza z miejsca, do tej grupy należą również skrzynie dwusprzęgłowe, np. DSG,

Wyjaśnienia użytych terminów:

"Comprex" - doładowanie silnika spalinowego przy użyciu sprężarki pracującej według zasady impulsowego przepompowywania powietrza, sprężonego przez gazy spalinowe, nie należy mylić tego doładowania z turbosprężarką,

"kompresor" - doładowanie silnika spalinowego przy użyciu jednej lub kilku sprężarek, które napędzane są mechanicznie od silnika, albo z użyciem dodatkowych silników elektrycznych,

"turbo" - doładowanie silnika spalinowego przy użyciu sprężarki lub kilku sprężarek, którę napędzane są energią spalin z silnika,

"kompresor i turbo" - doładowanie silnika spalinowego, realizowane zarówno przy użyciu jednej lub kilku sprężarek mechanicznych oraz jednej lub kilku turbosprężarek.

Wyjaśnienia użytych terminów:

"4x4" - auto, w którym napędzane są wszystkie koła,

"przedni" - auto, w którym napędzane są tylko koła osi przedniej,

"tylny" - auto, w którym napędzane są tylko koła osi tylnej.

PORÓWNAJ SAMOCHODY OSOBOWE

TWORZENIE RANKINGU SAMOCHODÓW - KROK PO KROKU

Krok 1 - wybierz kryteria filtrowania, np. PRODUCENT, MODEL, itd., aby utworzyć pierwszy filtr.
Krok 2 - dodaj kolejny filtr klikając przycisk z napisem DODAJ NASTĘPNY lub przejdź od razu do kroku 3.
Krok 3 - kliknij przycisk PORÓWNAJ poniżej zostanie wygenerowany wybrany ranking samochodów.

Uwagi:
- możesz utworzyć maksymalnie pięć filtrów dla jednego rankingu;
- możesz usunąć dowolny filtr przyciskiem z opisem USUŃ FILTR;
- chcąc zbudować nowy ranking usuń dotychczasowe warunki filtrowania, kliknij na przycisk z napisem USUŃ WSZYSTKIE lub odśwież stronę;
- filtrowanie danych potrzebnych do zbudowania rankingu może zająć nawet kilkanaście sekund.

PRODUCENT:

MODEL:

ROCZNIK:
OD:DO:

NADWOZIE:

POJEMNOŚĆ SILNIKA:

PALIWO:

SEGMENT:

SILNIK:

SKRZYNIA BIEGÓW:

DOŁADOWANIE:

NAPĘD:

Alfabetyczny spis samochodów

RANKINGI

Ranking PRĘDKOŚCI MAKSYMALNEJ - na podstawie danych producenta (pomiary przy pełnym poziomie płynów, pełnym zbiorniku paliwa, z uwzględnieniem wagi kierowcy)

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

250 km/h

245 km/h

-2%

245 km/h

-2%

240 km/h

-4%

240 km/h

-4%

240 km/h

-4%

235 km/h

-6%

230 km/h

-8%

230 km/h

-8%

230 km/h

-8%

230 km/h

-8%

230 km/h

-8%

228 km/h

-8.8%

225 km/h

-10%

215 km/h

-14%

210 km/h

-16%

210 km/h

-16%

206 km/h

-17.6%

205 km/h

-18%

205 km/h

-18%

203 km/h

-18.8%

203 km/h

-18.8%

198 km/h

-20.8%

195 km/h

-22%

193 km/h

-22.8%

193 km/h

-22.8%

193 km/h

-22.8%

193 km/h

-22.8%

190 km/h

-24%

180 km/h

-28%

177 km/h

-29.2%

175 km/h

-30%

173 km/h

-30.8%

160 km/h

-36%

Ranking PRZYŚPIESZENIA 0-100km/h - na podstawie danych producenta (pomiary przy pełnym poziomie płynów, pełnym zbiorniku paliwa, z uwzględnieniem wagi kierowcy)

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

5.6 sek.

-69.6%

6.1 sek.

-66.9%

6.2 sek.

-66.4%

6.3 sek.

-65.8%

6.3 sek.

-65.8%

6.3 sek.

-65.8%

6.5 sek.

-64.7%

6.5 sek.

-64.7%

6.7 sek.

-63.6%

6.7 sek.

-63.6%

6.7 sek.

-63.6%

6.9 sek.

-62.5%

7 sek.

-62%

7 sek.

-62%

7.3 sek.

-60.4%

7.8 sek.

-57.7%

8.3 sek.

-54.9%

8.3 sek.

-54.9%

8.4 sek.

-54.4%

8.4 sek.

-54.4%

8.4 sek.

-54.4%

8.4 sek.

-54.4%

8.8 sek.

-52.2%

9 sek.

-51.1%

9.1 sek.

-50.6%

9.3 sek.

-49.5%

9.3 sek.

-49.5%

10.2 sek.

-44.6%

10.2 sek.

-44.6%

10.4 sek.

-43.5%

10.4 sek.

-43.5%

10.5 sek.

-43%

10.5 sek.

-43%

10.8 sek.

-41.4%

11 sek.

-40.3%

11.3 sek.

-38.6%

11.5 sek.

-37.5%

12 sek.

-34.8%

12 sek.

-34.8%

12.2 sek.

-33.7%

12.9 sek.

-29.9%

14.8 sek.

-19.6%

15.3 sek.

-16.9%

16.3 sek.

-11.5%

16.3 sek.

-11.5%

17 sek.

-7.7%

18.4 sek.

Ranking MOCY MAKSYMALNEJ - na podstawie danych producenta

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

394 KM

381 KM

-3.3%

326 KM

-17.3%

320 KM

-18.8%

320 KM

-18.8%

320 KM

-18.8%

320 KM

-18.8%

320 KM

-18.8%

280 KM

-29%

280 KM

-29%

279 KM

-29.2%

279 KM

-29.2%

279 KM

-29.2%

231 KM

-41.4%

231 KM

-41.4%

231 KM

-41.4%

220 KM

-44.2%

193 KM

-51.1%

193 KM

-51.1%

193 KM

-51.1%

193 KM

-51.1%

193 KM

-51.1%

193 KM

-51.1%

190 KM

-51.8%

150 KM

-62%

150 KM

-62%

150 KM

-62%

150 KM

-62%

150 KM

-62%

136 KM

-65.5%

136 KM

-65.5%

136 KM

-65.5%

136 KM

-65.5%

129 KM

-67.3%

122 KM

-69.1%

122 KM

-69.1%

122 KM

-69.1%

113 KM

-71.4%

113 KM

-71.4%

95 KM

-75.9%

95 KM

-75.9%

95 KM

-75.9%

88 KM

-77.7%

75 KM

-81%

Ranking MAKSYMALNEGO MOMENTU OBROTOWEGO - na podstawie danych producenta

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

580 Nm

570 Nm

-1.8%

570 Nm

-1.8%

570 Nm

-1.8%

570 Nm

-1.8%

570 Nm

-1.8%

470 Nm

-19%

470 Nm

-19%

470 Nm

-19%

470 Nm

-19%

470 Nm

-19%

450 Nm

-22.5%

400 Nm

-31.1%

400 Nm

-31.1%

400 Nm

-31.1%

385 Nm

-33.7%

385 Nm

-33.7%

315 Nm

-45.7%

315 Nm

-45.7%

315 Nm

-45.7%

300 Nm

-48.3%

280 Nm

-51.8%

280 Nm

-51.8%

280 Nm

-51.8%

272 Nm

-53.2%

270 Nm

-53.5%

270 Nm

-53.5%

270 Nm

-53.5%

270 Nm

-53.5%

270 Nm

-53.5%

260 Nm

-55.2%

220 Nm

-62.1%

210 Nm

-63.8%

210 Nm

-63.8%

210 Nm

-63.8%

190 Nm

-67.3%

190 Nm

-67.3%

190 Nm

-67.3%

170 Nm

-70.7%

170 Nm

-70.7%

170 Nm

-70.7%

170 Nm

-70.7%

170 Nm

-70.7%

150 Nm

-74.2%

150 Nm

-74.2%

150 Nm

-74.2%

135 Nm

-76.8%

130 Nm

-77.6%

Ranking ŚREDNIEGO ZUŻYCIA PALIWA / ŚREDNIEGO ZUŻYCIA ENERGII ELEKTRYCZNEJ na 100 kilometrów - na podstawie danych producenta (Pb95,Pb98,ON,bioetanol E85,LPG w dm³ - CNG,H2 w m³ - energia elektryczna w kWh)

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

6.7

-56.8%

6.8

-56.2%

6.9

-55.5%

-54.9%

7.1

-54.2%

7.4

-52.3%

7.4

-52.3%

7.5

-51.7%

7.6

-51%

-48.4%

8.3

-46.5%

8.5

-45.2%

8.5

-45.2%

8.6

-44.6%

8.6

-44.6%

8.7

-43.9%

8.7

-43.9%

9.1

-41.3%

9.2

-40.7%

9.2

-40.7%

10.4

-33%

10.4

-33%

10.6

-31.7%

10.6

-31.7%

10.7

-31%

10.8

-30.4%

-29.1%

11.6

-25.2%

11.6

-25.2%

11.8

-23.9%

-22.6%

12.2

-21.3%

12.4

-20%

12.5

-19.4%

12.6

-18.8%

12.7

-18.1%

12.9

-16.8%

13.2

-14.9%

13.2

-14.9%

14.2

-8.4%

14.3

-7.8%

14.9

-3.9%

15.4

-0.7%

15.4

-0.7%

15.5

Ranking OGÓLNEGO POZIOMU BEZPIECZEŃSTWA SAMOCHODU-LICZBA GWIAZDEK - w oparciu o wyniki testów zderzeniowych organizacji Euro NCAP

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

-20%

-60%

-100%

Ranking MINIMALNEJ PRZESTRZENI BAGAŻOWEJ - na podstawie danych producenta - pomiar przy użyciu metody VDA w dm³

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

520 dm³

505 dm³

-2.9%

505 dm³

-2.9%

505 dm³

-2.9%

505 dm³

-2.9%

505 dm³

-2.9%

505 dm³

-2.9%

505 dm³

-2.9%

505 dm³

-2.9%

500 dm³

-3.9%

500 dm³

-3.9%

500 dm³

-3.9%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

Ranking MAKSYMALNEJ PRZESTRZENI BAGAŻOWEJ - na podstawie danych producenta - pomiar przy użyciu metody VDA w dm³

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

520 dm³

505 dm³

-2.9%

505 dm³

-2.9%

505 dm³

-2.9%

505 dm³

-2.9%

505 dm³

-2.9%

505 dm³

-2.9%

505 dm³

-2.9%

505 dm³

-2.9%

500 dm³

-3.9%

500 dm³

-3.9%

500 dm³

-3.9%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

430 dm³

-17.4%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

260 dm³

-50%

Ranking MINIMALNEJ CENY KATALOGOWEJ W POLSCE - w oparciu o orientacyjną cenę brutto nowego auta w Polsce [PLN] - nie uwzględniono okresowych akcji promocyjnych

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

t PLN

-100%

Ranking MINIMALNEJ CENY KATALOGOWEJ W NIEMCZECH - w oparciu o orientacyjną cenę brutto nowego auta w Niemczech [EURO] - nie uwzględniono okresowych akcji promocyjnych

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%