Lista producentów samochodów dostępnych w bazie.
Pozostałe kategorie zostaną przefiltrowane zgodnie z Twoim wyborem.

Lista modeli samochodów dostępnych w bazie. Wybierając jeden z nich powodujesz przefiltrowanie pozostałych kategorii. W nawiasie podano oznaczenie serii produkcyjnej lub generację samochodu.

Wyjaśnienia użytych terminów:

benzyna - auta zasilane benzyną

benzyna / CNG - auta zasilane benzyną lub gazem ziemnym

benzyna / LPG - auta zasilane benzyną lub gazem płynnym propan-butan

benzyna / elektr - auta hybrydowe, wyposażone zarówno w napęd spalinowy jak i elektryczny diesel - auta zasilane olejem napędowym

Dostępne pojemności skokowe silników przy danym filtrze.

Wyjaśnienia użytych terminów:
"cabrio" - samochód z nadwoziem otwartym typu kabriolet, posiada rozkładany dach, twardy bądź miękki,
"cabrio-suv" - komfortowy samochód z nadwoziem otwartym typu kabriolet lub z miękkim dachem, przypomina samochód terenowy i umożliwia jazdę w terenie,
"compact-crossover-suv" - samochód o nadwoziu samonośnym łączy w sobie cechy wielu klas (długość nadwozia: 4,2 m - 4,6 m), może posiadać pewne cechy samochodu terenowego, np. napęd 4x4, w praktyce przeznaczony do jazdy co najwyżej po drogach gruntowych,
"compact-suv" - komfortowy samochód z nadwoziem przypominającym samochód terenowy (długość nadwozia: 4,2 m - 4,6 m) z ramą nośną lub ramą zintegrowaną, umożliwia jazdę terenową,
"compact-van" - samochód o wysokim, jednobryłowym nadwoziu (długość nadwozia: 4,2 m - 4,6 m), posiada dużą przestrzeń bagażową i do trzech rzędów siedzeń,
"coupe" - samochód z dwudrzwiowym nadwoziem trójbryłowym,
"coupe-cabrio" - samochód z nadwoziem dwudrzwiowym, posiada sztywny, wieloczęściowy i składany dach chowany w bagażniku,
"fastback"- samochód z nadwoziem dwubryłowym typu zamkniętego, posiada płynnie opadającą linią dachu aż do tylnych świateł auta,
"hatchback" - samochód z jedno- lub dwubryłowym nadwoziem typu zamkniętego , posiada dużą tylną klapę szybą (trzecie, czwarte lub piąte drzwi),
"kombi" - samochód o wydłużonej tylnej części nadwozia dwubryłowego, zwykle przeznaczonej na bagaż,
"kombivan" - samochód o nadwoziu pośrednim pomiędzy vanem a kombi, duża część bagażowa, tylne drzwi zazwyczaj przesuwne,
"liftback" - samochód z jedno- lub dwubryłowym nadwoziem typu zamkniętego , posiada dużą, mocno pochyloną tylną klapę z szybą (trzecie, czwarte lub piąte drzwi),
"mid-crossover-suv / crossover-suv" - samochód o nadwoziu samonośnym, łączy w sobie cechy wielu klas (długość nadwozia: powyżej 4,6 mm) może posiadać pewne cechy samochodu terenowego, np. napęd 4x4, w praktyce przeznaczony do jazdy co najwyżej po drogach gruntowych,
"mid-suv / suv" - komfortowy samochód sportowo-użytkowy z nadwoziem przypominającym samochód terenowy (długość nadwozia: powyżej 4,6 m ) z ramą nośną lub ramą zintegrowaną, umożliwia jazdę terenową,
"mini-crossover-suv" - samochód o nadwoziu samonośnym, łączy w sobie cechy wielu klas (długość nadwozia: poniżej 4,1 m ), może posiadać pewne cechy samochodów terenowych, np. napęd 4x4, w praktyce przeznaczony do jazdy co najwyżej po drogach gruntowych,
"mini-suv" - komfortowy samochód sportowo-użytkowy z nadwoziem przypominającym samochód terenowy (długość nadwozia: poniżej 4,1 m ) z ramą nośną lub ramą zintegrowaną, umożliwia jazdę terenową,
"mini-van" - samochód o wysokim, jednobryłowym nadwoziu (długość nadwozia: poniżej 4,2 m ), posiada dużą przestrzeń bagażową i dwa rzędy siedzeń,
"off-road" - samochód o tradycyjnym kanciastym nadwoziu charakterystycznym dla samochodów terenowych, z pełną rama nośną i układem napędowym, umożliwia sprawne poruszanie się w terenie,
"pick-up" - samochód posiadający skrzynię ładunkową, która znajduje się bezpośrednio za kabiną pasażerską,
"roadster" - małe dwumiejscowe auto z miękkim dachem przypinanym do karoserii bądź składanym do bagażnika,
"roadster-coupe" - małe dwumiejscowe auto ze sztywnym wieloczęściowym dachem składanym do bagażnika,
"sedan" - samochód z trójbryłowym zamkniętym nadwoziem o wyraźnie oddzielonym przedziale silnikowym i bagażowym,
"targa" - samochód z nadwoziem zamkniętym, posiada zdejmowalną część sztywnego dachu,
"van" - samochód o wysokim, jednobryłowym nadwoziu (długość nadwozia: powyżej 4,6 m), posiada dużą przestrzeń bagażową i zazwyczaj trzy rzędy siedzeń.

Wyjaśnienia użytych terminów:

A - auta mini, najmniejsze pojazdy. Auta typowo miejskie, przeznaczone do jazdy na krótkich dystansach. Długość nadwozia od 2,5 do 3,6 m.

B - auta miejskie. Samochody miejskie przeznaczone również na trasę poza miastem. Długość nadwozia od 3,6 do 4,0 m.

C - auta kompaktowe oraz "premium" czyli kompakty w cenie aut o klasę większych. Długość nadwozia od 4,0 do 4,4 m.

D - auta klasy średniej (rodzinnej) oraz auta "premium" czyli auta rodzinne w cenie aut o klasę większych. Długość nadwozia od 4,4 do 4,8 m.

E - auta klasy wyższej. Długość nadwozia od 4,8 do 6,0 m.

F - auta luksusowe.

G - auta sportowe. Samochody wyraźnie prezentujące swój sportowy charakter.

H - auta typu kabriolet, oraz samochody typu cabrio-coupe.

I - auta terenowe i SUVy, czyli samochody rekreacyjno-terenowe.

K - auta wielozadaniowe typu van. Nadwozie jednobryłowe. Posiadają sześć, siedem lub osiem siedzeń w maksymalnie trzech rzędach.

PICK-UP - auta posiadające skrzynię ładunkową, która znajduje się zaraz za kabiną pasażerską.

Wyjaśnienia użytych terminów:
Boxer 4 - tłokowy silnik spalinowy o przeciwsobnym układzie czterech cylindrów,
Boxer 6 - tłokowy silnik spalinowy o przeciwsobnym układzie sześciu cylindrów,
elektryczny silnik synchroniczny,
R 2 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym dwa cylindry usytuowane są w jednym rzędzie,
R 3 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym trzy cylindry usytuowane są w jednym rzędzie,
R 4 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym cztery cylindry usytuowane są w jednym rzędzie,
R 5 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym pięć cylindrów usytuowanych jest w jednym rzędzie,
R 6 - silnik rzędowy - tłokowy silnik spalinowy, w którym sześć cylindrów usytuowanych jest w jednym rzędzie,
silnik Wankla - silnik spalinowy z tłokiem obrotowym,
V 4 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po dwa cylindry ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 5 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach (w jednym rzędzie dwa, a w drugim trzy cylindry), ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 6 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po trzy cylindry ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 8 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po trzy cylindry ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 10 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po pięć cylindrów ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
V 12 - silnik widlasty - tłokowy silnik spalinowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach po sześć cylindrów ustawionych względem siebie pod pewnym kątem i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
W 8 - silnik podwójnie widlasty - tłokowy silnik spalinowy, zbudowany z dwóch połączonych jednostek V 4 i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
W 12 - silnik podwójnie widlasty - tłokowy silnik spalinowy, zbudowany z dwóch połączonych jednostek V 6 i napędzających jeden wspólny wał korbowy,
W 16 - silnik podwójnie widlasty - tłokowy silnik spalinowy, zbudowany z dwóch połączonych jednostek V 8 i napędzających jeden wspólny wał korbowy.

Wyjaśnienia użytych terminów:

"automatyczna" - skrzynia biegów w pełni automatycznie zmieniającą przełożenia wraz ze zmianą obciążenia silnika pojazdu, zwalniając użytkownika z konieczności manualnej ich zmiany, do tej grypy należą: skrzynie hydrauliczne, skrzynie hydrauliczno-elektryczne, skrzynie hydrauliczne ze sterowaniem elektronicznym oraz skrzynie bezstopniowe,

"manualna" - skrzynia biegów wyposażona w sprzęgło obsługiwane nogą za pomocą pedału, co daje kierowcy kontrolę nad przenoszonym na napędzaną oś momentem obrotowym, oraz w obsługiwaną ręcznie dźwignię zmiany biegów,

"zautomatyzowana" - skrzynia biegów, w której zmiany przełożeń dokonuje się poprzez zmienienie pozycji drążka zmiany biegów (tak jak w skrzyni manualnej) lub naciśnięcie odpowiednich łopatek przy kierownicy, bez naciskania sprzęgła. Pracą takiego systemu steruje mikroprocesor, który automatycznie włącza sprzęgło w momencie, kiedy kierowca zmienia biegi lub rusza z miejsca, do tej grupy należą również skrzynie dwusprzęgłowe, np. DSG,

Wyjaśnienia użytych terminów:

"Comprex" - doładowanie silnika spalinowego przy użyciu sprężarki pracującej według zasady impulsowego przepompowywania powietrza, sprężonego przez gazy spalinowe, nie należy mylić tego doładowania z turbosprężarką,

"kompresor" - doładowanie silnika spalinowego przy użyciu jednej lub kilku sprężarek, które napędzane są mechanicznie od silnika, albo z użyciem dodatkowych silników elektrycznych,

"turbo" - doładowanie silnika spalinowego przy użyciu sprężarki lub kilku sprężarek, którę napędzane są energią spalin z silnika,

"kompresor i turbo" - doładowanie silnika spalinowego, realizowane zarówno przy użyciu jednej lub kilku sprężarek mechanicznych oraz jednej lub kilku turbosprężarek.

Wyjaśnienia użytych terminów:

"4x4" - auto, w którym napędzane są wszystkie koła,

"przedni" - auto, w którym napędzane są tylko koła osi przedniej,

"tylny" - auto, w którym napędzane są tylko koła osi tylnej.

PORÓWNAJ SAMOCHODY OSOBOWE

TWORZENIE RANKINGU SAMOCHODÓW - KROK PO KROKU

Krok 1 - wybierz kryteria filtrowania, np. PRODUCENT, MODEL, itd., aby utworzyć pierwszy filtr.
Krok 2 - dodaj kolejny filtr klikając przycisk z napisem DODAJ NASTĘPNY lub przejdź od razu do kroku 3.
Krok 3 - kliknij przycisk PORÓWNAJ poniżej zostanie wygenerowany wybrany ranking samochodów.

Uwagi:
- możesz utworzyć maksymalnie pięć filtrów dla jednego rankingu;
- możesz usunąć dowolny filtr przyciskiem z opisem USUŃ FILTR;
- chcąc zbudować nowy ranking usuń dotychczasowe warunki filtrowania, kliknij na przycisk z napisem USUŃ WSZYSTKIE lub odśwież stronę;
- filtrowanie danych potrzebnych do zbudowania rankingu może zająć nawet kilkanaście sekund.

PRODUCENT:

MODEL:

ROCZNIK:
OD:DO:

NADWOZIE:

POJEMNOŚĆ SILNIKA:

PALIWO:

SEGMENT:

SILNIK:

SKRZYNIA BIEGÓW:

DOŁADOWANIE:

NAPĘD:

Alfabetyczny spis samochodów

RANKINGI

Ranking PRĘDKOŚCI MAKSYMALNEJ - na podstawie danych producenta (pomiary przy pełnym poziomie płynów, pełnym zbiorniku paliwa, z uwzględnieniem wagi kierowcy)

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

181 km/h

179 km/h

-1.2%

179 km/h

-1.2%

175 km/h

-3.4%

175 km/h

-3.4%

175 km/h

-3.4%

174 km/h

-3.9%

174 km/h

-3.9%

173 km/h

-4.5%

173 km/h

-4.5%

173 km/h

-4.5%

171 km/h

-5.6%

171 km/h

-5.6%

171 km/h

-5.6%

169 km/h

-6.7%

169 km/h

-6.7%

168 km/h

-7.2%

166 km/h

-8.3%

165 km/h

-8.9%

165 km/h

-8.9%

165 km/h

-8.9%

164 km/h

-9.4%

164 km/h

-9.4%

164 km/h

-9.4%

163 km/h

-10%

162 km/h

-10.5%

162 km/h

-10.5%

162 km/h

-10.5%

162 km/h

-10.5%

162 km/h

-10.5%

161 km/h

-11.1%

161 km/h

-11.1%

161 km/h

-11.1%

161 km/h

-11.1%

160 km/h

-11.7%

160 km/h

-11.7%

160 km/h

-11.7%

160 km/h

-11.7%

160 km/h

-11.7%

160 km/h

-11.7%

159 km/h

-12.2%

158 km/h

-12.8%

158 km/h

-12.8%

157 km/h

-13.3%

156 km/h

-13.9%

151 km/h

-16.6%

150 km/h

-17.2%

146 km/h

-19.4%

Ranking PRZYŚPIESZENIA 0-100km/h - na podstawie danych producenta (pomiary przy pełnym poziomie płynów, pełnym zbiorniku paliwa, z uwzględnieniem wagi kierowcy)

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

10.6 sek.

-37%

10.7 sek.

-36.4%

11.1 sek.

-34%

11.1 sek.

-34%

11.3 sek.

-32.8%

11.6 sek.

-31%

11.8 sek.

-29.8%

11.8 sek.

-29.8%

11.8 sek.

-29.8%

11.8 sek.

-29.8%

11.8 sek.

-29.8%

12 sek.

-28.6%

12 sek.

-28.6%

12.2 sek.

-27.4%

12.2 sek.

-27.4%

12.4 sek.

-26.2%

12.5 sek.

-25.6%

12.8 sek.

-23.9%

12.8 sek.

-23.9%

12.8 sek.

-23.9%

12.9 sek.

-23.3%

13.3 sek.

-20.9%

13.5 sek.

-19.7%

13.5 sek.

-19.7%

13.5 sek.

-19.7%

13.6 sek.

-19.1%

13.6 sek.

-19.1%

13.7 sek.

-18.5%

13.8 sek.

-17.9%

13.8 sek.

-17.9%

13.9 sek.

-17.3%

14.1 sek.

-16.1%

14.1 sek.

-16.1%

14.2 sek.

-15.5%

14.2 sek.

-15.5%

14.3 sek.

-14.9%

14.3 sek.

-14.9%

14.5 sek.

-13.7%

14.5 sek.

-13.7%

14.6 sek.

-13.1%

14.9 sek.

-11.4%

15.1 sek.

-10.2%

15.2 sek.

-9.6%

15.3 sek.

-9%

15.3 sek.

-9%

15.9 sek.

-5.4%

16.8 sek.

Ranking MOCY MAKSYMALNEJ - na podstawie danych producenta

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

115 KM

110 KM

-4.4%

107 KM

-7%

107 KM

-7%

105 KM

-8.7%

105 KM

-8.7%

105 KM

-8.7%

105 KM

-8.7%

105 KM

-8.7%

105 KM

-8.7%

105 KM

-8.7%

105 KM

-8.7%

102 KM

-11.4%

90 KM

-21.8%

90 KM

-21.8%

90 KM

-21.8%

90 KM

-21.8%

90 KM

-21.8%

90 KM

-21.8%

90 KM

-21.8%

90 KM

-21.8%

88 KM

-23.5%

88 KM

-23.5%

88 KM

-23.5%

88 KM

-23.5%

86 KM

-25.3%

84 KM

-27%

84 KM

-27%

84 KM

-27%

84 KM

-27%

83 KM

-27.9%

83 KM

-27.9%

82 KM

-28.7%

82 KM

-28.7%

82 KM

-28.7%

75 KM

-34.8%

75 KM

-34.8%

75 KM

-34.8%

75 KM

-34.8%

75 KM

-34.8%

75 KM

-34.8%

75 KM

-34.8%

75 KM

-34.8%

75 KM

-34.8%

72 KM

-37.4%

72 KM

-37.4%

68 KM

-40.9%

Ranking MAKSYMALNEGO MOMENTU OBROTOWEGO - na podstawie danych producenta

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

240 Nm

220 Nm

-8.4%

220 Nm

-8.4%

200 Nm

-16.7%

200 Nm

-16.7%

200 Nm

-16.7%

200 Nm

-16.7%

200 Nm

-16.7%

200 Nm

-16.7%

200 Nm

-16.7%

200 Nm

-16.7%

200 Nm

-16.7%

200 Nm

-16.7%

190 Nm

-20.9%

190 Nm

-20.9%

180 Nm

-25%

180 Nm

-25%

180 Nm

-25%

180 Nm

-25%

180 Nm

-25%

160 Nm

-33.4%

148 Nm

-38.4%

148 Nm

-38.4%

148 Nm

-38.4%

148 Nm

-38.4%

148 Nm

-38.4%

148 Nm

-38.4%

148 Nm

-38.4%

148 Nm

-38.4%

140 Nm

-41.7%

135 Nm

-43.8%

135 Nm

-43.8%

135 Nm

-43.8%

135 Nm

-43.8%

135 Nm

-43.8%

135 Nm

-43.8%

134 Nm

-44.2%

134 Nm

-44.2%

131 Nm

-45.5%

131 Nm

-45.5%

131 Nm

-45.5%

107 Nm

-55.5%

107 Nm

-55.5%

107 Nm

-55.5%

103 Nm

-57.1%

103 Nm

-57.1%

Ranking ŚREDNIEGO ZUŻYCIA PALIWA / ŚREDNIEGO ZUŻYCIA ENERGII ELEKTRYCZNEJ na 100 kilometrów - na podstawie danych producenta (Pb95,Pb98,ON,bioetanol E85,LPG w dm³ - CNG,H2 w m³ - energia elektryczna w kWh)

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

3.5

-64%

-58.8%

4.1

-57.8%

4.1

-57.8%

4.1

-57.8%

4.2

-56.8%

4.4

-54.7%

4.5

-53.7%

4.5

-53.7%

4.8

-50.6%

4.8

-50.6%

-48.5%

5.3

-45.4%

5.3

-45.4%

5.4

-44.4%

5.4

-44.4%

5.4

-44.4%

5.5

-43.3%

5.6

-42.3%

5.9

-39.2%

-38.2%

6.1

-37.2%

6.2

-36.1%

6.7

-31%

6.8

-29.9%

6.9

-28.9%

7.1

-26.9%

7.1

-26.9%

7.1

-26.9%

7.1

-26.9%

7.3

-24.8%

7.3

-24.8%

7.5

-22.7%

7.6

-21.7%

7.6

-21.7%

7.7

-20.7%

-17.6%

8.9

-8.3%

9.1

-6.2%

9.3

-4.2%

9.5

-2.1%

9.6

-1.1%

9.7

Ranking OGÓLNEGO POZIOMU BEZPIECZEŃSTWA SAMOCHODU-LICZBA GWIAZDEK - w oparciu o wyniki testów zderzeniowych organizacji Euro NCAP

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

-40%

-100%

Ranking MINIMALNEJ PRZESTRZENI BAGAŻOWEJ - na podstawie danych producenta - pomiar przy użyciu metody VDA w dm³

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

800 dm³

510 dm³

-36.3%

510 dm³

-36.3%

475 dm³

-40.7%

475 dm³

-40.7%

475 dm³

-40.7%

475 dm³

-40.7%

475 dm³

-40.7%

475 dm³

-40.7%

408 dm³

-49%

408 dm³

-49%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

320 dm³

-60%

207 dm³

-74.2%

207 dm³

-74.2%

207 dm³

-74.2%

207 dm³

-74.2%

198 dm³

-75.3%

198 dm³

-75.3%

198 dm³

-75.3%

198 dm³

-75.3%

198 dm³

-75.3%

198 dm³

-75.3%

0 dm³

-100%

0 dm³

-100%

0 dm³

-100%

0 dm³

-100%

0 dm³

-100%

Ranking MAKSYMALNEJ PRZESTRZENI BAGAŻOWEJ - na podstawie danych producenta - pomiar przy użyciu metody VDA w dm³

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

3000 dm³

2617 dm³

-12.8%

2617 dm³

-12.8%

2617 dm³

-12.8%

2617 dm³

-12.8%

2350 dm³

-21.7%

2350 dm³

-21.7%

2350 dm³

-21.7%

2350 dm³

-21.7%

2350 dm³

-21.7%

2350 dm³

-21.7%

1636 dm³

-45.5%

1636 dm³

-45.5%

1636 dm³

-45.5%

1636 dm³

-45.5%

1636 dm³

-45.5%

1636 dm³

-45.5%

1570 dm³

-47.7%

1570 dm³

-47.7%

1200 dm³

-60%

1200 dm³

-60%

1200 dm³

-60%

1200 dm³

-60%

1200 dm³

-60%

1200 dm³

-60%

1200 dm³

-60%

1200 dm³

-60%

1200 dm³

-60%

1200 dm³

-60%

1200 dm³

-60%

1200 dm³

-60%

1196 dm³

-60.2%

1196 dm³

-60.2%

1196 dm³

-60.2%

1196 dm³

-60.2%

1196 dm³

-60.2%

1196 dm³

-60.2%

1196 dm³

-60.2%

510 dm³

-83%

510 dm³

-83%

0 dm³

-100%

0 dm³

-100%

0 dm³

-100%

0 dm³

-100%

0 dm³

-100%

Ranking MINIMALNEJ CENY KATALOGOWEJ W POLSCE - w oparciu o orientacyjną cenę brutto nowego auta w Polsce [PLN] - nie uwzględniono okresowych akcji promocyjnych

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

4 PLN

-100%

4 PLN

-100%

4 PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

4 PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

p PLN

-100%

Ranking MINIMALNEJ CENY KATALOGOWEJ W NIEMCZECH - w oparciu o orientacyjną cenę brutto nowego auta w Niemczech [EURO] - nie uwzględniono okresowych akcji promocyjnych

SPRAWDŹ DANE TECHNICZNE

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

0 EUR

-100%

29900 EUR

-54.7%

29900 EUR

-54.7%

29900 EUR

-54.7%

34800 EUR

-47.3%

35100 EUR

-46.9%

36400 EUR

-44.9%

36900 EUR

-44.1%

37500 EUR

-43.2%

37900 EUR

-42.6%

38000 EUR

-42.5%

39900 EUR

-39.6%

39900 EUR

-39.6%

40000 EUR

-39.4%

40100 EUR

-39.3%

40400 EUR

-38.8%

40700 EUR

-38.4%

40900 EUR

-38.1%

41300 EUR

-37.5%

42900 EUR

-35%

43900 EUR

-33.5%

44900 EUR

-32%

45000 EUR

-31.9%

45300 EUR

-31.4%

45300 EUR

-31.4%

45700 EUR

-30.8%

45800 EUR

-30.7%

46100 EUR

-30.2%

46700 EUR

-29.3%

47700 EUR

-27.8%

48300 EUR

-26.9%

49000 EUR

-25.8%

49900 EUR

-24.4%

50200 EUR

-24%

50900 EUR

-22.9%

51700 EUR

-21.7%

53700 EUR

-18.7%

56000 EUR

-15.2%

58700 EUR

-11.1%

66000 EUR