Lista producent�w samochod�w dost�pnych w bazie.
Pozosta�e kategorie zostan�� przefiltrowane zgodnie z Twoim wyborem.

Lista modeli samochod�w dost�pnych w bazie. Wybieraj��c jeden z nich powodujesz przefiltrowanie pozosta�ych kategorii. W nawiasie podano oznaczenie serii produkcyjnej lub generacj� samochodu.

Wyja�nienia u�ytych termin�w:

benzyna - auta zasilane benzyn��

benzyna / CNG - auta zasilane benzyn�� lub gazem ziemnym

benzyna / LPG - auta zasilane benzyn�� lub gazem p�ynnym propan-butan

benzyna / elektr - auta hybrydowe, wyposa�one zar�wno w nap�d spalinowy jak i elektryczny diesel - auta zasilane olejem nap�dowym

Dost�pne pojemno�ci skokowe silnik�w przy danym filtrze.

Wyja�nienia u�ytych termin�w:
"cabrio" - samoch�d z nadwoziem otwartym typu kabriolet, posiada rozk�adany dach, twardy b��d� mi�kki,
"cabrio-suv" - komfortowy samoch�d z nadwoziem otwartym typu kabriolet lub z mi�kkim dachem, przypomina samoch�d terenowy i umo�liwia jazd� w terenie,
"compact-crossover-suv" - samoch�d o nadwoziu samono�nym ���czy w sobie cechy wielu klas (d�ugo�� nadwozia: 4,2 m - 4,6 m), mo�e posiada� pewne cechy samochodu terenowego, np. nap�d 4x4, w praktyce przeznaczony do jazdy co najwy�ej po drogach gruntowych,
"compact-suv" - komfortowy samoch�d z nadwoziem przypominaj��cym samoch�d terenowy (d�ugo�� nadwozia: 4,2 m - 4,6 m) z ram�� no�n�� lub ram�� zintegrowan��, umo�liwia jazd� terenow��,
"compact-van" - samoch�d o wysokim, jednobry�owym nadwoziu (d�ugo�� nadwozia: 4,2 m - 4,6 m), posiada du��� przestrze� baga�ow�� i do trzech rz�d�w siedze�,
"coupe" - samoch�d z dwudrzwiowym nadwoziem tr�jbry�owym,
"coupe-cabrio" - samoch�d z nadwoziem dwudrzwiowym, posiada sztywny, wielocz�ciowy i sk�adany dach chowany w baga�niku,
"fastback"- samoch�d z nadwoziem dwubry�owym typu zamkni�tego, posiada p�ynnie opadaj��c�� lini�� dachu a� do tylnych �wiate� auta,
"hatchback" - samoch�d z jedno- lub dwubry�owym nadwoziem typu zamkni�tego , posiada du��� tyln�� klap� szyb�� (trzecie, czwarte lub pi��te drzwi),
"kombi" - samoch�d o wyd�u�onej tylnej cz�ci nadwozia dwubry�owego, zwykle przeznaczonej na baga�,
"kombivan" - samoch�d o nadwoziu po�rednim pomi�dzy vanem a kombi, du�a cz�� baga�owa, tylne drzwi zazwyczaj przesuwne,
"liftback" - samoch�d z jedno- lub dwubry�owym nadwoziem typu zamkni�tego , posiada du���, mocno pochylon�� tyln�� klap� z szyb�� (trzecie, czwarte lub pi��te drzwi),
"mid-crossover-suv / crossover-suv" - samoch�d o nadwoziu samono�nym, ���czy w sobie cechy wielu klas (d�ugo�� nadwozia: powy�ej 4,6 mm) mo�e posiada� pewne cechy samochodu terenowego, np. nap�d 4x4, w praktyce przeznaczony do jazdy co najwy�ej po drogach gruntowych,
"mid-suv / suv" - komfortowy samoch�d sportowo-u�ytkowy z nadwoziem przypominaj��cym samoch�d terenowy (d�ugo�� nadwozia: powy�ej 4,6 m ) z ram�� no�n�� lub ram�� zintegrowan��, umo�liwia jazd� terenow��,
"mini-crossover-suv" - samoch�d o nadwoziu samono�nym, ���czy w sobie cechy wielu klas (d�ugo�� nadwozia: poni�ej 4,1 m ), mo�e posiada� pewne cechy samochod�w terenowych, np. nap�d 4x4, w praktyce przeznaczony do jazdy co najwy�ej po drogach gruntowych,
"mini-suv" - komfortowy samoch�d sportowo-u�ytkowy z nadwoziem przypominaj��cym samoch�d terenowy (d�ugo�� nadwozia: poni�ej 4,1 m ) z ram�� no�n�� lub ram�� zintegrowan��, umo�liwia jazd� terenow��,
"mini-van" - samoch�d o wysokim, jednobry�owym nadwoziu (d�ugo�� nadwozia: poni�ej 4,2 m ), posiada du��� przestrze� baga�ow�� i dwa rz�dy siedze�,
"off-road" - samoch�d o tradycyjnym kanciastym nadwoziu charakterystycznym dla samochod�w terenowych, z pe�n�� rama no�n�� i uk�adem nap�dowym, umo�liwia sprawne poruszanie si� w terenie,
"pick-up" - samoch�d posiadaj��cy skrzyni� �adunkow��, kt�ra znajduje si� bezpo�rednio za kabin�� pasa�ersk��,
"roadster" - ma�e dwumiejscowe auto z mi�kkim dachem przypinanym do karoserii b��d� sk�adanym do baga�nika,
"roadster-coupe" - ma�e dwumiejscowe auto ze sztywnym wielocz�ciowym dachem sk�adanym do baga�nika,
"sedan" - samoch�d z tr�jbry�owym zamkni�tym nadwoziem o wyra�nie oddzielonym przedziale silnikowym i baga�owym,
"targa" - samoch�d z nadwoziem zamkni�tym, posiada zdejmowaln�� cz�� sztywnego dachu,
"van" - samoch�d o wysokim, jednobry�owym nadwoziu (d�ugo�� nadwozia: powy�ej 4,6 m), posiada du��� przestrze� baga�ow�� i zazwyczaj trzy rz�dy siedze�.

Wyja�nienia u�ytych termin�w:

A - auta mini, najmniejsze pojazdy. Auta typowo miejskie, przeznaczone do jazdy na kr�tkich dystansach. D�ugo�� nadwozia od 2,5 do 3,6 m.

B - auta miejskie. Samochody miejskie przeznaczone r�wnie� na tras� poza miastem. D�ugo�� nadwozia od 3,6 do 4,0 m.

C - auta kompaktowe oraz "premium" czyli kompakty w cenie aut o klas� wi�kszych. D�ugo�� nadwozia od 4,0 do 4,4 m.

D - auta klasy �redniej (rodzinnej) oraz auta "premium" czyli auta rodzinne w cenie aut o klas� wi�kszych. D�ugo�� nadwozia od 4,4 do 4,8 m.

E - auta klasy wy�szej. D�ugo�� nadwozia od 4,8 do 6,0 m.

F - auta luksusowe.

G - auta sportowe. Samochody wyra�nie prezentuj��ce sw�j sportowy charakter.

H - auta typu kabriolet, oraz samochody typu cabrio-coupe.

I - auta terenowe i SUVy, czyli samochody rekreacyjno-terenowe.

K - auta wielozadaniowe typu van. Nadwozie jednobry�owe. Posiadaj�� sze��, siedem lub osiem siedze� w maksymalnie trzech rz�dach.

PICK-UP - auta posiadaj��ce skrzyni� �adunkow��, kt�ra znajduje si� zaraz za kabin�� pasa�ersk��.

Wyja�nienia u�ytych termin�w:
Boxer 4 - t�okowy silnik spalinowy o przeciwsobnym uk�adzie czterech cylindr�w,
Boxer 6 - t�okowy silnik spalinowy o przeciwsobnym uk�adzie sze�ciu cylindr�w,
elektryczny silnik synchroniczny,
R 2 - silnik rz�dowy - t�okowy silnik spalinowy, w kt�rym dwa cylindry usytuowane s�� w jednym rz�dzie,
R 3 - silnik rz�dowy - t�okowy silnik spalinowy, w kt�rym trzy cylindry usytuowane s�� w jednym rz�dzie,
R 4 - silnik rz�dowy - t�okowy silnik spalinowy, w kt�rym cztery cylindry usytuowane s�� w jednym rz�dzie,
R 5 - silnik rz�dowy - t�okowy silnik spalinowy, w kt�rym pi�� cylindr�w usytuowanych jest w jednym rz�dzie,
R 6 - silnik rz�dowy - t�okowy silnik spalinowy, w kt�rym sze�� cylindr�w usytuowanych jest w jednym rz�dzie,
silnik Wankla - silnik spalinowy z t�okiem obrotowym,
V 4 - silnik widlasty - t�okowy silnik spalinowy, w kt�rym cylindry umieszczone s�� w dw�ch rz�dach po dwa cylindry ustawionych wzgl�dem siebie pod pewnym k��tem i nap�dzaj��cych jeden wsp�lny wa� korbowy,
V 5 - silnik widlasty - t�okowy silnik spalinowy, w kt�rym cylindry umieszczone s�� w dw�ch rz�dach (w jednym rz�dzie dwa, a w drugim trzy cylindry), ustawionych wzgl�dem siebie pod pewnym k��tem i nap�dzaj��cych jeden wsp�lny wa� korbowy,
V 6 - silnik widlasty - t�okowy silnik spalinowy, w kt�rym cylindry umieszczone s�� w dw�ch rz�dach po trzy cylindry ustawionych wzgl�dem siebie pod pewnym k��tem i nap�dzaj��cych jeden wsp�lny wa� korbowy,
V 8 - silnik widlasty - t�okowy silnik spalinowy, w kt�rym cylindry umieszczone s�� w dw�ch rz�dach po trzy cylindry ustawionych wzgl�dem siebie pod pewnym k��tem i nap�dzaj��cych jeden wsp�lny wa� korbowy,
V 10 - silnik widlasty - t�okowy silnik spalinowy, w kt�rym cylindry umieszczone s�� w dw�ch rz�dach po pi�� cylindr�w ustawionych wzgl�dem siebie pod pewnym k��tem i nap�dzaj��cych jeden wsp�lny wa� korbowy,
V 12 - silnik widlasty - t�okowy silnik spalinowy, w kt�rym cylindry umieszczone s�� w dw�ch rz�dach po sze�� cylindr�w ustawionych wzgl�dem siebie pod pewnym k��tem i nap�dzaj��cych jeden wsp�lny wa� korbowy,
W 8 - silnik podw�jnie widlasty - t�okowy silnik spalinowy, zbudowany z dw�ch po���czonych jednostek V 4 i nap�dzaj��cych jeden wsp�lny wa� korbowy,
W 12 - silnik podw�jnie widlasty - t�okowy silnik spalinowy, zbudowany z dw�ch po���czonych jednostek V 6 i nap�dzaj��cych jeden wsp�lny wa� korbowy,
W 16 - silnik podw�jnie widlasty - t�okowy silnik spalinowy, zbudowany z dw�ch po���czonych jednostek V 8 i nap�dzaj��cych jeden wsp�lny wa� korbowy.

Wyja�nienia u�ytych termin�w:

"automatyczna" - skrzynia bieg�w w pe�ni automatycznie zmieniaj��c�� prze�o�enia wraz ze zmian�� obci���enia silnika pojazdu, zwalniaj��c u�ytkownika z konieczno�ci manualnej ich zmiany, do tej grypy nale���: skrzynie hydrauliczne, skrzynie hydrauliczno-elektryczne, skrzynie hydrauliczne ze sterowaniem elektronicznym oraz skrzynie bezstopniowe,

"manualna" - skrzynia bieg�w wyposa�ona w sprz�g�o obs�ugiwane nog�� za pomoc�� peda�u, co daje kierowcy kontrol� nad przenoszonym na nap�dzan�� o� momentem obrotowym, oraz w obs�ugiwan�� r�cznie d�wigni� zmiany bieg�w,

"zautomatyzowana" - skrzynia bieg�w, w kt�rej zmiany prze�o�e� dokonuje si� poprzez zmienienie pozycji dr���ka zmiany bieg�w (tak jak w skrzyni manualnej) lub naci�ni�cie odpowiednich �opatek przy kierownicy, bez naciskania sprz�g�a. Prac�� takiego systemu steruje mikroprocesor, kt�ry automatycznie w���cza sprz�g�o w momencie, kiedy kierowca zmienia biegi lub rusza z miejsca, do tej grupy nale��� r�wnie� skrzynie dwusprz�g�owe, np. DSG,

Wyja�nienia u�ytych termin�w:

"Comprex" - do�adowanie silnika spalinowego przy u�yciu spr�arki pracuj�cej wed�ug zasady impulsowego przepompowywania powietrza, spr�onego przez gazy spalinowe, nie nale�y myli� tego do�adowania z turbospr�ark�,

"kompresor" - do�adowanie silnika spalinowego przy u�yciu jednej lub kilku spr�arek, kt�re nap�dzane s� mechanicznie od silnika, albo z u�yciem dodatkowych silnik�w elektrycznych,

"turbo" - do�adowanie silnika spalinowego przy u�yciu spr�arki lub kilku spr�arek, kt�r� nap�dzane s� energi� spalin z silnika,

"kompresor i turbo" - do�adowanie silnika spalinowego, realizowane zar�wno przy u�yciu jednej lub kilku spr�arek mechanicznych oraz jednej lub kilku turbospr�arek.

Wyja�nienia u�ytych termin�w:

"4x4" - auto, w kt�rym nap�dzane s� wszystkie ko�a,

"przedni" - auto, w kt�rym nap�dzane s� tylko ko�a osi przedniej,

"tylny" - auto, w kt�rym nap�dzane s� tylko ko�a osi tylnej.